Известие

**zdravko_ss** · d.m.y г., 05:48

Има обезвъздушки на един от маркучите до термостата/ ще я видиш, пластмасова с прорез за отвертка/ и на самия радиатор най отгоре. Развий ги преди да започнеш да наливаш охладителната течност и гледай като потече от там и завиваш. Ще трябва да я загрееш после за да отвори термостата и за да си сигурен,че не е останал въздух докато работи двигателя развиваш по малко обезвъздушките да пусне течност. Доливаш до нивото и си готов.

**oem** · d.m.y г., 10:11

Да, общо взето е това. На загрял мотор като отвори термостата и на развита капачка на казанчето отвии да потече като внимаваш да не си изгориш ръцете. В казанчето трябва да виждаш как циркулира течността. Ако не циркулира обезвъздушаваш докато започне.

**Centorius** · d.m.y г., 13:17

Мерси колеги!

**milev86** · d.m.y г., 09:03

Използвам темата....
За обезвъздушаването бях чувал, че клапите са на радиатора?!...къде точно се намират тези клапи за обезвъздушаване и напълно ли трябва да се отвият?!...съжалявам за тъпия въпрос, но вече седмица на мога да се оправя... колата е горната от подписа

**lordliness** · d.m.y г., 09:50

Като застанеш срещу колата има тапа горе в ляво на радиатора.

**milev86** · d.m.y г., 09:57

Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение

Като застанеш срещу колата има тапа горе в ляво на радиатора.

на резба ли е...има една гумена тапа с прорез за отвертка...нещо не можах да я развия...не бях сигурен дали е това?!...

**ecotronic** · d.m.y г., 10:44

Тапата е пластмасова и е на резба. Моята се скъса при развиване и я смених с метална.

**Galeano** · d.m.y г., 10:51

Моята тапа беше на пластмасов преход на единия маркуч.
Като се опитах да я развия се счупи и я замених с парче тръба. (2.4 136)
Обезвъздушавам си я от казанчето без проблеми.

**milev86** · d.m.y г., 11:30

Първоначално публикувано от Galeano Покажи съобщение

Моята тапа беше на пластмасов преход на единия маркуч.
Като се опитах да я развия се счупи и я замених с парче тръба. (2.4 136)
Обезвъздушавам си я от казанчето без проблеми.

А от казанчето как се обезвъздушава?

**Galeano** · d.m.y г., 11:45

Просто му отиваш капачката докато не е загряла напълно ,че може да се изгориш.
Оставяш я да поработи 5-6 минути така.
После доливаш антифриз ако има нужда.
Това е .
Добре е да завъртиш врътката за парното към най-горещо.

**milev86** · d.m.y г., 11:54

Първоначално публикувано от Galeano Покажи съобщение

Просто му отиваш капачката докато не е загряла напълно ,че може да се изгориш.
Оставяш я да поработи 5-6 минути така.
После доливаш антифриз ако има нужда.
Това е .
Добре е да завъртиш врътката за парното към най-горещо.

Снощи беше загряла до към 80 И...отвъртях капачката на съда, обаче не изплиска вода...нивото беше между минимума и максимума...понатисках маркуча от термостата към радиатора и поизлезе малко въздух...долях..само че долях над максимума..е не така че да прелее от гърлото, но над максимума отиде течността..предполагам не е проблем тва..
Намерих тази тапа за обезвъздушаване...на студена, не запаена кола, отворих капака на съда, отворих и тапата...течността веднага започна да тече от тапата и да намалява в съда....предполагам, значи, всичко е точно?!

**Galeano** · d.m.y г., 14:04

Отвий пробката да потече или източи със спринцовка докато стигне чертата на максимума. Това е общо взето.

**milev86** · d.m.y г., 14:28

Първоначално публикувано от Galeano Покажи съобщение

Отвий пробката да потече или източи със спринцовка докато стигне чертата на максимума. Това е общо взето.

Добре, ще го направя...нивото на максимум трябва да е на студен двигател, предполагам?!
А иначе какво се случва ако нивото е над максимума...някой беше казал, че самото парно топли по-добре?!

**lordliness** · d.m.y г., 14:56

На студен нивото трябва да е на макс.

Известие

Как се обезвъздушава 2.4 JTD 136hp?

Как се обезвъздушава 2.4 JTD 136hp?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment